指导价： 9.09-12.49万
级 别：小型车
二手车3年保值率：63.00%6.29-7.64万
官方合作 安全便捷
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作为身高只有一米五六的小个子女生，我最喜欢的也是polo小巧可爱的外观造型，好开好看好操控，还省油，特别适当作城市代步工具。
配置还差了点意思，不够高科技。动力表现也不够给力，如果想要比较激烈的驾驶体验需要深踩油门。
我是一名90后程序员，买这台车之前都是坐厂车。但是厂车的时间班次很固定，有时候稍微起晚点就错过了就得打车，我又经常遇到这种情况，一年下来打车都不知道花了多少钱了。所以买了这台小polo平时休息日的话，基本都是开着我的小Polo和朋友出去玩，主要是因为我的车油耗低，费用算下来更划算，这也是到目前为止我最满意的地方。别看这个车小小的，实际开上路超控感极好，就拿方向盘来说，轻得恰到好处，转弯掉头轻轻松松拿捏。其实还有外观也不错，车身的用料也挺好的，目前为止没有轻轻被刮出底漆的时候。
缺点也是比较明显，一来是动力，在起步的时候能够比较明显的感觉到快速提速比较困难，好在开平稳了就好了。在上来速度以后又面临到第二个不满意，那就是噪音，开个高速路，我把音乐调到一半还多都能听到噪音。
Polo是我人生的第一辆车 ，我买它时主要看中了车身外观尺寸小和外观颜值。车身小巧对于一个新手司机来说非常友好，平时出去停车很方便，正常停车位可以轻松停入，不用担心因驾驶技术问题导致停车困难的现象发生。车身外观颜值高，看起来比较年轻时尚，我和对象都非常喜欢。
车子的隔音比我预期的差了许多，平时上下班跑城区道路车内的噪音感觉还不大，一旦跑快速路或者高速，只要速度超过一百码噪音就会变得比较大，坐在车内能感受到噪音主要还是来源于胎噪和风噪，很影响车内乘客的乘坐感受。
最喜欢这个车的外形，买车的时候有看过很多品牌，日常就自己一个人用车，偶尔带着对象，带带小孩。空间需求没有那么大，就想买一个小巧一些的。再有就是这个车的保值率非常好，不贬值。大众的车质量公认的非常硬。
我这个车虽然说是去年十月份买的，但是现在才跑了1800公里，主要我平常上下班距离很近也就一公里，开车都不如骑电动车快。买车主要就是应对恶劣天气，比如刮风下雨的时候开，或者说偶尔出趟远门的时候开一下，有的时候一放就是一个月。今天刚刚过来首次保养，我本来还不想来的，毕竟跑的不多。但是这边的经理给我打了好几次电话，说再不保养车就一年了。总体来说对这个车的各方面没有什么不满意的地方，都非常的喜欢。
我最欣赏这车的满意点在于它的操控性与外观设计的完美结合。小巧的车身体积赋予了它非凡的城市机动性，它有着十分优秀的灵活度。对我而言驾驶它在市区里面代步，简直是一种享受。不仅如此，它的外形设计同样吸引眼球，充满现代感而不失动感，流线型的车身轮廓与锋利的前脸相得益彰，而车尾的设计则显得既精致又俏皮，这份喜爱，难以言表，因此我对它十分满意。
我对这辆车在动力性能上的表现感到不够满意。平时超车时需要我深踩油门来唤醒它的力量，才能体验到一些的推背感。而在我轻柔地触碰油门时，它却显得迟钝，缺乏那种即刻响应的敏捷性。此外车辆的悬挂系统调校得偏硬，虽然在高速行驶时提供了扎实的路感和良好的稳定性，但一旦遇到凹凸不平的路面，尤其是驶过小坑洼的时候，车身的震动感就会显著增强，给我带来不舒适的感觉。这种硬朗的悬挂风格，让我在城市驾驶中感到有些不适，尤其是在面对频繁的起伏路面时，车辆的舒适性大打折扣。
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